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哪有什么一战成名 只不过是百炼成钢——记“中国中铁技术能手”“中国中铁青年岗位能手”获得者张焕章
点击:140 添加时间:2019-08-23


    张焕章,高级技师,转业军人,2009年分配到中铁电气化局三公司,曾任技术员、工长、总工,现任郑万高铁河南段信号分部经理。即使转业距今已有10多年,但是他脊背依旧笔挺,眼神依旧犀利有神,无论是工作还是生活中,身上时刻流露着军人的“气息”,果断、敢干、有魄力,骨子里透漏着钢铁一般的坚韧,极具感染力。

    接下来,就让我们了解他是怎么样从一名退伍军人转变为一名优秀的中国中铁员工。

钻研业务,他宁肯掉下“十斤肉”

    2009年,转业参加工作不久,他就被分配到京九铁路、哈齐还建铁路工程等国家重点建设项目,作为建筑施工企业,他深知懂技术算是一名合格员工基本要求。因此,在完成领导交代任务同时,他就利用一切可利用的时间,不断学习新的理论知识,不断为自身“充电”。

    施工、提料、技术交底以及隐蔽工程资料填写,反复反复,工地上枯燥生活并没有让他厌倦,反而对  学技术兴趣越发高涨,为了熟练掌握一种工艺,常常加班到深夜,这种肯干好学的“劲”,使他很快适应了工地生活,同时也得到同事和领导的认可,在工作中不断提升、完善自身,就这样,他很快成长为一名技术骨干。

    在2010年哈齐还建施工中,时值寒冬腊月,高家站定在元月17号开通,室外股道延长,过渡复杂,室内交叉施工,工期迫在眉睫,工作强度大,环境恶劣,着实吓退了不少人,这个时候,他却第一个站了出来,带着头冲上去,抢工加班,调试试验,按时保证开通,他在困难和挑战面前的那股“冲劲”,得到同事、业主及公司的一致认可,受到多次褒奖。

    在参加南广高铁会战中,正值高铁信号设备升级换代,对于计算机联锁设备的调试和安装,一些业内行家,包括业主的信号专家,也是一头“雾水”,开通在即,正在大家正急的不知所措的时候,这时张焕章做了一个大胆的决定,回到项目部,把被褥、床铺一卷,扛着便一头钻进了信号楼,同时还携带着相关设备的各类书籍。

    就这样,他白天主持试验工作,晚上坚持摸索、研究设备的工作、调试原理,不断调试、反复试验,直到室内外设备动作一致,满足开通条件。开通结束后,张焕章早已胡子拉碴,蓬头垢面,掉了斤十斤肉,仿佛一位山中“野人”。

    直到现在,一些老师傅常常把这段往事讲给新入职的大学生听,教导他们要沉下心,学技术是沉淀和积累,不是浮躁。

复合人才,他既懂技术又会管理

     一个项目就是一个团队,行伍出身的张焕章,他深知管理岗位的重要性,作为一名施工一线的中层干部,不仅要求施工技术水平高,更对施工技术管理水平提出新的要求。

    不言而喻,2013年担任项目总工期间,为使自己的业务能力更加全面,他主动向领导申请,调换工作岗位,从技术向走向现场管理,从工班长做起,在合福高铁项目施工中学习高铁知识,通过组织各类小活动、小赛事,让班组成员之间沟通交流,不断增强团队凝聚力,通过优化施工工序,合理调配资源,加强技术攻关,顺利实现了各个工期节点,工艺、质量、工期走在其他班组前列。

    其中他所带班组负责的合福高铁德兴和婺源站的施工被列为合福线标准站,多次获得业主和领导表彰。

    2015年,他重新担任项目部总工,从一名普通信号工成长为项目技术骨干,承担郴白线和赣龙线两条大线的信号施工,其中属龙岩枢纽的赣龙引入最为复杂,龙岩站不仅有三条普速交汇,也是龙夏客专的始发站,历经三个多月近80个的夜间三级摸底过渡施工,顺利的完成赣龙线的引入开通。2016年担任平齐扩能改造工程信号专业总工,五个车站中四个既有站改,两个大I类技术变更,提前13个月完成开通交付,受到哈局贺电表彰。

    在施工上,张焕章不仅敢想,而且敢干。2019年在郑万铁路信号电缆敷设过程中,由于全线89%为长大桥梁,传统的电缆敷设工艺工法严重制约工程的进度和质量,为满足施工需求,他决心研发一种安全性能高、敷设效率高、制作成本低的敷设线缆工具,他带领着分部成员查找资料、焊制模型、现场实践,托架、底盘、轴承、安全锁,反复调试,研发了一种半自动放线车,极大的提高施工效益,QC汇报获集团公司优秀奖,成果运用直接节省项目成本约20余万元。

    在标准上,他时刻保持高铁高标准意识,掌握并应用新技术,带领分部人员研发二维码新型质量卡片、电缆名牌和电容标识卡,施工的便捷性和可追溯性让人耳目一新,得到设备管理单位、业主和监理单位的一致好评,彰显了企业形象。

    在工艺方面,他又大胆创新,研究出新型电缆成端接地工艺,大大提高了电缆引入成端接地连接的工艺质量,河南城际公司及多家兄弟单位前去观摩学习。

攻坚克难,他永远冲在最前面

     20186月是南龙铁路的攻坚期,工期异常紧张。南龙铁路,造福闽西人民的民生线,也是高铁八纵八横的国家重点工程项目,地处闽西山区,沿线蜿蜒崎岖,施工条件复杂,是电化局多年参建项目中的一块难啃的“硬骨头”。

    当时,以张焕章为首的综合作业队,刚刚成立,犹如新生婴儿,方方面面需要磨合,郑万高铁前期介入工作需要完成,南龙铁路建设吃紧,火速支援又迫在眉睫。

    “物资部长田毅、综合办部员王蒙留守驻地完善驻地建设。其余人员全部前往南龙线。”张焕章下定决心说道。

    经过多个不同岗位“摸爬滚打”,虽然他早已练就一身“真功夫”。但是这次,他带领综合作业队作为南龙会战中的“先锋军”“突击队”,负责中继站5、漳平西、永安南的室内施工突击项目,却不敢有一丝松懈。

    “能完成,我没别的要求,只要给我人,给我料。”即使难度再大,张焕章还是斩钉截铁立下了军令状。大家心里都十分清楚,室内施工人员数量起得作用十分有限,如果要完成,这必将是一场硬仗。

    时间紧,任务重,强大的责任心和执行力促使他提前细化工作思路,层层分解,他白天带领大家施工,天气炎热,他就脱去上衣,甩开膀子带头干,晚上他认真研究图纸,反复优化施工中的每一个工序,经过近1个半月的持续作业,最终在他的带领下,15天完成中继站5的施工任务,施工质量被誉为南龙线中继站中的标准站,按期完成漳平西站,被定为首件定标精品站,12天完成永安南站,  被誉为南龙精品站中的精品站,不仅按期优质的完成施工任务,更是得到业主和各级单位的好评。

    对于成绩他永不不自满,始终虚心好学;对于困难他永不服输,总能破解难题。他凭借着多年的勤学苦练和踏实肯干的韧劲,做出了不平凡的成绩。这也让他从信号分公司这个四级企业的内部比武,到集团公司“晓林杯”信号工大赛,一路披荆斩棘,屡获佳绩。

    值得一提的是,在2019年国家最高级别信号技能赛事中,他又一举拿下团体第一、个人第七的优异成绩,荣获“中国中铁技术能手”称号以及“全国青年岗位能手”称号。

    “哪有什么一战成名,只不过是百炼成钢”……【卢云豪//图


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